新能源汽车电机电澉高低温范围

   新能源汽车电机类型主要分为直流电机、交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。目前交流异步感应电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车，开关磁阻电机的实际装配应用较少；永磁同步电机主要应用于新能源乘用车。

   新能源汽车电机系统主要包括电动机和逆变器两部分，虽然同其他大部分汽车零部件一样，这两部分部件长期都面临降价压力，但是由于新能源汽车总量的上升，行业总体还是具备较大上升空间。

   新能源汽车电机电池高低温循环系统控温范围为-50℃到150℃，能够分别对新能源汽车电池和电机进行高低温循环试验。广泛用于电机、电池包的极限性能测试、快速升降温热冲击试验，以及全面的环境适应性评价测试。

   新能源汽车电机电池高低温循环温控系统主要是针对于电工、电子产品，以及其原器件，及其它材料在高温、低温的环境下贮存、运输、使用时的适应性试验。

   新能源汽车电机电池高低温循环温控系统 采用循环测试管路回路和控制单元。循环测试管路回路通过流量传感器采集的流量和预设参数控制电磁阀来调整循环泵输出流量。通过温度传感器，控制加热机组加热、冷却的循环液。

   新能源汽车电机测试温控系统优势：

   控温范围：-50~150℃，控温精度±0.05℃;

   控流范围：2~20 L/min 、4~40 L/min 、4~60L/min三种流量范围可任意选择。控制精度优于±0.2L/min;

   储冷式控温技术，轻松实现超快速降温;

   变频流量压力控制，保障输出流量/压力稳定;

   智能回液技术，自动气吹回收被测件内循环液;

   RS485/CAN/以太网多种通讯方式供用户选择;

   内部采用独立模块化设计，轻松满足用户升级需求;

   内置防漏液水槽设计,有效避免污染用户试验场地;